Euro VI Schalldämpfer

Ihre einzige Quelle für typgenehmigte Ersatzteile aus dem Aftermarket zu wettbewerbsfähigen Aftermarket-Konditionen

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Eurovi Silencer Volvo
Logo Type Approved And 3 Years
Icon Engineered

Optimierte Designs

Mit OE-Expertise und Markterfahrung verbessern wir die Haltbarkeit, optimieren den Fluss und reduzieren das Risiko der Kristallisation von AdBlue ®.

Type Approved Technologies

Alle typgenehmigt

Wir sind der einzige Aftermarket-Lieferant, der Ihnen null rechtliches Risiko und eine garantierte Katalysatorlebensdauer gemäß den Vorschriften bietet.

Icon 3Year Warranty

3 Jahre Garantie

Entwickelt, validiert und produziert nach denselben Standards, die wir für OE-Teile verwenden, kommt es natürlich mit einer 3-Jahres-Garantie.

Eine Miniatur-Chemiefabrik

Ein Euro VI Schalldämpfer ist so konzipiert, dass er die Abgase durch eine Reihe von Emissionskomponenten leitet, wodurch ein Prozess entsteht, bei dem die Mehrheit der Schadstoffemissionen entfernt wird.

Klingt verwirrend? Keine Sorge: Wir haben 15 Jahre damit verbracht, solche Systeme für Erstausrüster (OEMs) zu entwerfen und zu produzieren. Wir verwenden intern entwickelte und produzierte Technologien, die ständig mit den neuesten Innovationen optimiert werden, und unsere Ingenieure nutzen fortschrittliche Simulationen und Tests, um Leistung und Haltbarkeit zu garantieren.

Deshalb versichern wir Ihnen, dass unsere Ersatzteile für den Aftermarket in jeder Hinsicht genauso gut (wenn nicht sogar besser) und wettbewerbsfähiger sind als die Originalteile.

Technische Einblicke: Wie funktioniert es?

Das Rohabgas enthält Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffe (HC), mikroskopische Partikel (PM) und Stickstoffoxide (NOX).

Zuerst verbrennt der DOC-Katalysator (1) die Schadgase (CO und HC) und erzeugt dabei zusätzliche Wärme, die dem DPF (2) hilft, die gefangenen Partikel (PM) zu verbrennen. Die AdBlue®-Einspritzung (3) wird präzise gesteuert und gleichmäßig gemischt (4) mit dem Abgas, bevor sie im SCR (5) reagiert, um die NOX-Emissionen zu reduzieren. Jegliches überschüssige AdBlue® wird vom ASC (6) behandelt, und während des gesamten Prozesses steuern und überprüfen eine Reihe von Sensoren, die Temperatur, NOX-Konzentration und Rückdruck messen, die Effizienz.

Das Ergebnis? 95% Reduktion der NOX-Emissionen und >99% Reduktion von Partikeln.

Onebox Flow

Warum sind Typgenehmigungen wichtig?

Die Euro VI-Norm führte die Anforderung ein, dass alle Emissionskomponenten für den Straßenverkehr typgenehmigt sein müssen, durch eine Reihe von von Dritten akkreditierten Tests, die Leistung und Haltbarkeit nachweisen.

Dinex ist der einzige Aftermarket-Anbieter in Europa mit einem vollständig typgenehmigten Sortiment an Euro VI-Ersatzteilen. Warum? Weil wir denken, dass unsere Kunden wichtigere Dinge zu tun haben, als sich um geringe Haltbarkeit, schlechte Leistung und das Risiko rechtlicher Schritte zu sorgen.

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