Dinex flexible Schläuche und Faltenbälge bieten maximale Flexibilität, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.
Entwickelt von Dinex-Ingenieuren, bietet der D3S geringe Leckage und hohe Flexibilität, während der D2S+ 20 % weniger Material verwendet.
Unsere Technologien, die von führenden OEMs unterstützt werden, werden weltweit für Lastwagen, Busse und Geländefahrzeuge eingesetzt.
Die wichtigste Funktion eines Entkopplungselements besteht darin, die konstanten Vibrationen und Wärmefluktuationen, die vom Motor erzeugt werden, zu absorbieren und teurere Bauteile wie Abgas-Technologie und Sensoren vor mechanischen Schäden zu schützen. Aus diesem Grund ist es oft Teil des Vorderrohrs oder ein separates Element, das damit verbunden ist.
Es gibt zwei verschiedene Arten von Entkopplungselementen, die jeweils unterschiedliche Vorteile und Eigenschaften aufweisen. Stellen Sie immer sicher, dass Sie defekte Entkopplungselemente durch ähnliche Typen ersetzen, da das System speziell für diesen bestimmten Typ entwickelt wurde.
Das vollständige Sortiment an Entkopplungselementen von Dinex basiert alle auf ähnlichen Technologien wie die, die OEMs geliefert werden, und ist mit Blick auf Wettbewerbsfähigkeit, Leistung und Haltbarkeit entwickelt.
Die flexibelste Lösung, aber auch die am wenigsten dicht schließende. Wird hergestellt, indem eine dünne Metallstreifen zu einem Rohr gefaltet wird. Es absorbiert Bewegungen in alle Richtungen, sowohl axial, beim Biegen, als auch bis zu einem gewissen Grad torsional. Dinex bietet verschiedene Designs an, die alle entwickelt wurden, um Dichtheit und Flexibilität zu gewährleisten.
Ein dünner Rohrabschnitt mit eingearbeiteten Ausbuchtungen, der ähnlich wie eine Feder funktioniert. Vollständig leakdicht und effektiv bei der Aufnahme axialer und Biegebewegungen sowie Temperaturschwankungen.
Wenn die zukünftigen Emissionsvorschriften in Kraft treten, müssen die OEMs die Leckageraten im Vergleich zu Euro VI deutlich reduzieren, um die neuen Standards einzuhalten. Bemerkenswert ist, dass dies ohne Kompromisse bei Vibrations- und Temperaturbeständigkeit geschieht!
Die Ingenieure von Dinex haben eine einzigartige Lösung entwickelt: das Dinex Leak-Tight Decoupling Element – oder DLTD. Lesen Sie mehr über unsere zukunftssichere Lösung in diesem Technology Insight unseres Innovationsteams, die bereits ein zentraler Bestandteil in den Konzeptlösungen mehrerer OEMs für zukünftige Emissionsstandards ist.
