Wir entwerfen Klemmen und Dichtungen für jedes Fahrzeug und jede Anwendung, um eine einfache Installation und eine sichere Verbindung zu gewährleisten.
Wir produzieren Klemmen für kritische Verbindungen, wie Frontrohre oder DPF-Baugruppen, und bieten eine einzigartige 3-jährige Garantie an.
Beim Warten immer austauschen. Dinex enthält die passenden Schellen und Dichtungen, oder sie können separat gekauft werden.
... aber nur wenige wissen, dass Klemmen und Dichtungen häufig die Hauptursache für vorzeitige Ausfälle im System sind.
Qualitätsarme Klemmen versagen oft darin, einen starken, gleichmäßigen Druck um die Rohrverbindungen zu gewährleisten. Dies führt nicht nur zu Leckagen und Geräuschen, sondern auch zu dem Risiko von „falscher Luft“ im System, was die Funktionalität der Emissionstechnologie stört.
Dinex-Klemmen und Dichtungen werden nach präzisen Toleranzen hergestellt und sind deutlich mit den empfohlenen Drehmomentangaben gekennzeichnet. Unsere Dichtungen sind so konzipiert, dass sie Materialvariationen und Temperaturschwankungen ausgleichen, um eine dichte Verbindung über Jahre hinweg zu gewährleisten.
Vor den strengeren Emissionsstandards waren die Leckageanforderungen minimal, da die Emissionen bereits vom Motor aus regelkonform waren. Daher waren die Klemmlösungen einfach: Ein Ende wurde erweitert und geschnitten (ID-Ende), das andere blieb unberührt (OD-Ende). Die einzige Funktion der Klemme bestand darin, das ID-Ende um das OD-Ende zu "quetschen", um eine starke, aber oft nicht zerlegbare Verbindung zu schaffen.
Mit der Einführung von Euro IV, V und VI wurde die Verhinderung von Leckagen, bevor die Abgasgase die Katalysatoren und Filter erreichen, zu einem wichtigen Thema. Die gängigste Lösung ist die V-Klemme. Ein Ende ist mit einer Flare versehen, das andere mit einer Ausbuchtung. Beide mit einer Dichtfläche, die auf das Gegenstück abgestimmt ist. Mit einer Dichtung dazwischen drückt die V-Klemme die Flare und die Ausbuchtung beim Anziehen aneinander, ohne mechanische Schäden zu verursachen.
